Saya udah lama banget pengen main ke Madura. Sempet beberapa kali kepikiran mau solo trip, tapi selalu urung karena “was-was” dengan kondisi di sana. You know, kabar-kabar tentang banyaknya begal, terus orang-orangnya yang berwatak keras, temperamen, belum lagi dengan kendala bahasa, dsb. Ditambah dengan keadaan geografisnya yang “katanya” gersang & panas.

Tapi ya, itu sih kabar-kabar yang saya dengar. Entah bener atau engga.

Nah, akhirnya saya dapat kesempatan buat ke Madura kemarin sama temen-temen kantor. Tujuan utama kami ikut one day trip ke Gili Labak (via operator @gililabak.id). Dan setelah Gili Labak, kami berencana  jalan-jalan di sekitar kota Bangkalan.

Namun sebenernya, selain untuk jalan-jalan, tujuan saya ikut trip ini adalah... saya pengen tau, gimana sih sebenernya keadaan di Pulau Madura ini? Apa memang seperti kabar-kabar yang beredar? Atau malah sebaliknya?

So, this is my trip to Madura~

The last day of our trip...

Selalu ada perasaan sedih ya pabila akan mengakhiri sebuah perjalanan. Karena segera setelahnya, kita harus berpisah dengan kawan-kawan dan kembali ke dunia “nyata”. Kembali mengais rupiah demi rupiah untuk kehidupan perjalanan berikutnya. Namun kala itu, kesedihan makin bertambah! Sebab kami akan kembali terombang-ambing, di tengah lautan, selama... LIMA JAM!

Lagi. Seperti waktu kami berangkat di hari pertama.

Hmm.. memikirkannya saja sudah membuatku menderita.

Anyway, hari itu kami mengujungi satu spot terakhir di kawasan Labengki-Sombori, dan satu spot “tambahan” di dekat Kendari. Mau tau apa aja tempatnya?

So, here where the story continues...

Hari Selasa, 24 April 2018 kemarin, saya ada tugas kantor ke Jakarta, tepatnya di daerah Gatot Subroto. Sebenernya cuman antar berkas doang, jadi hari itu juga saya langsung balik ke rumah. 

Acaranya selesai sekitar pukul 14.00 dan saya langsung cus ke bandara Soekarno-Hatta. Berhubung Jakarta di jam segitu macetnya masyaAllah subhanallah, saya memutuskan untuk ke bandara naik kereta dari Stasiun Sudirman Baru. Itung-itung nyobain juga soalnya belum pernah. Yang pernah saya coba itu kereta bandara di Medan (Kualanamu) and it was pretty nice, meskipun mehong (mahal) yha.

Saya berangkat dari Gatsu menggunakan jasa ojek online favorit kita semua, Gojek. Dan kebetulan, saya mendapat bapak pengemudi yang sepertinya mantan pembalap liar. Kemampuan beliau untuk mengebut dan bermanufer di tengah kemacetan ibukota membuat saya ngeri-ngeri sedap. Entah berapa kali saya menahan napas, sambil sesekali menjerit tertahan, tatkala hampir disenggol atau diseruduk kendaraan lain. Namun syukur alhamdulillah saya bisa sampai di tempat tujuan dengan selamat tanpa kurang suatu apa.

Sesampainya di stasiun, saya agak keder juga kerana tidak ada papan nama bertuliskan “Stasiun Sudirman Baru” yang tertempel di sana. Saya sampai jalan bolak-balik sambil bertanya dalam hari apakah saya ada di tempat yang tepat? Yang ada di sana waktu itu adalah sebuah stasiun besar bernama “Stasiun BNI City”. Dan ternyata, usut punya usut, “Stasiun Sudirman Baru” ini telah berganti nama menjadi “BNI City”, dikarenakan Bank BNI telah bekerja sama dengan PT Railink untuk menyematkan namanya. Jadi, jangan bingung yha twips. Meskipun sebenernya saya wondering juga pabila perjanjian itu usai, apa namanya akan balik adi “Sudirman Baru”? Kan ribet.

Anyway, di lantai paling dasar stasiun (Lantai D), kita akan menemukan peron dengan dua buah jalur rel. Cuma itu. Untuk membeli tiket, kita harus naik satu lantai, bisa pakai lift atau tanggal berjalan.

Sesampainya di Lantai 1, saya langsung terkesima dengan megahnya stasiun ini. It’s really huge! Rasanya seperti masuk ke dalam mall. Namun, saya tak kunjung menemukan si ticket counternya. Dan setelah bertanya pada petugas yang ada di sana, untuk membeli tiket, saya masih harus naik satu lantai lagi! Omg.

Di Lantai 2, kita ngga akan menemukan counter-counter tiket layaknya di stasiun biasa. You know, yang kita ngantri di loket, terus dilayani sama mbak-mbak/mas-mas penjaga loket. Di sini beda! Yang ada di sini hanyalah tiga buah mesin penjual tiket otomatis. Wew. Saya sendiri belum pernah nyoba. Tapi jangan khawatir, ada banyak petugas yang dengan senang hati akan membantu kita.

Sebenernya interface mesinnya ngga terlalu rumit sih. Saya lupa detail menu-menunya ya, tapi intinya, pertama kita pilih menu beli tiket. Lalu, pilih stasiun tujuan. Terus masukin nomor telepon. Kemudian pilih metode pembayaran, bisa pakai kartu debit, kredit, voucher, atau prepaid (kayak e-toll gitu kayaknya). Dan di sini ngga ada pilihan cash/tunai lho ya!

Setelah kita pilih metode pembayaran, mesin akan memuntahkan 2 buah lembar kertas. Yang pertama tiketnya, yang kedua bukti pembayarannya. Tapi ini saya pakai kartu debit sih, ngga tau kalau pakai metode lain keluarnya berapa kertas. Kita harus simpan baik-baik tiketnya, JANGAN sampai hilang! At least, sampai kita tiba di bandara.

Nah, kalau mau ke peron/tempat nunggu kereta, kita harus turun ke Lantai 1 lagi pemirsa. Rempong yes. Kemudian petugas di depan lift ke peron akan mengecek tiket kita. Bukan ngecek juga sih, tapi membantu kita untuk scan kartu melewati portal. Kayak di bandara-bandara gitu.

Setelah melewati portal, kita mesti naik lift lagi turun ke Lantai D. Yup, ke tempat kita datang pertama kali! Sebab, di sanalah rel kereta itu berada. Hmm.. benar-benar sebuah petualangan ya gaes, untuk sekedar naik kereta. Hehe..

Tak lama, keretanya datang dan saya pun berangkat menuju bandara~

Pros-nya dari kereta bandara ini dia tepat waktu sih. Jadi buat penumpang yang butuh cepet ke bandara, daripada macet-macet di jalan, kereta ini bisa jadi solusi yang baik. Gerbongnya juga bersih banget, dingin, kursinya empuk, pokoknya nyaman lah.

Kalau cons-nya, tentu saja harganya yang mehong alias mahal yah. Yaitu sebesar Rp70.000 untuk sekali perjalanan. Mungkin itu juga yang menyebabkan railink ini sepi peminat ya. Tapi masih lebih murah daripada naik taksi di tengah kemacetan Jakarta sih.

Sesampainya di Bandara Soekarno Hatta, kita masih harus nyambung naik skytrain lagi buat ke terminal-terminalnya. Dan, waktu kita keluar dari kereta bandara dan mau masuk ke bangunan sky train, kita masih harus scan tiket kita lagi! That’s why, tiketnya jangan sampai hilang ya gaes!

Hari kedua di Taman Nasional Tanjung Puting. Pagi itu kami disambut dengan suara Owa-owa, burung, serta serangga yang bersahut-sahutan. Menyadarkan kembali bahwa saya sedang berada di tengah rimba Kalimantan.

Saya sempat berjalan-jalan di sekitar Desa Sungai Sekonyer—tempat kami menginap—dan ternyata kondisinya ya sama seperti desa-desa pada umumnya. Saya pikir karena letaknya di tengah hutan, akan menjadikannya agak “wild” dengan rumah-rumah dari kayu dan beratap daun gitu. Ternyata enggak juga. Di sana bangunannya udah semi modern, meskipun sederhana. Ada masjid, perpustakaan, toko-toko, juga motor yang berlalu-lalang. It was a nice walk tho.

Akhirnya yaa setelah 25 tahun masa hidup saya di Probolinggo, kesampaian juga menginjakkan kaki di air terjun paling hits se-kabupaten, yang bahkan orang-orang dari luar kota pada datang ke sini, dan menempatkan tempat ini sebagai top list kunjungan mereka (setelah Bromo), apalagi kalau bukan Air Terjun Madakaripura!

Agak malu juga sebenernya masak warga lokal belum pernah ke sini, tapi ya better late than never kan? Hhe..